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                塔吊安全技術

                廣西塔吊租賃的發展和前景如何?

                廣西塔吊租賃前景如何?
                2018年開年了,廣西塔吊出租出現了供不應求的現象,這也證明了在習大大的帶領之下,中國建筑的崛起強大。不斷的橋梁建設,基礎設施建設,所以出現 了塔吊供不應求的現象,所以也有了很多老板會問投資塔吊這一塊的前景如何?風險如何,那么我們公司對塔吊租賃行業的前景做出以下分析!

                多因素推動塔吊出租行業回暖
                 
                  2016年下半年起,國內工程機械市場逐漸走出銷量連續多年同比下滑的局面,各大類產品銷量先后出現顯著同比回升,行業景氣度出現底部復蘇的趨勢。前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國塔吊行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》數據顯示,2017年1-10月塔吊機械主要產品如起重機、挖掘機等月度銷量大致保持了兩位數的同比增幅。而2017年1-11月,工程起重機累計銷售30018臺,相比2016年1-11月增加13363臺,同比增長80.2%
                 
                圖表1:2017年1-10月塔吊機械主要產品銷量月度同比增速變化(單位:%)
                塔吊銷量
                圖表2:2016年與2017年前十一個月工程起重機銷量對比(單位:臺,%)
                塔機銷量對比
                 
                  塔吊的應用領域以基礎設施建設為主,其中主要包括鐵路、公路、水利等。目前,國內在基礎設施領域正在大力推廣PPP模式,導致城市軌道交通、鐵路干線和支線建設,礦山、農田水利等建設需求回暖。2017年11月,國家發改委印發《鐵路“十三五”發展規劃》,其中顯示鐵路投資總量將每年增加8000億元的規模。前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國塔吊行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》顯示,2017年全年全國固定資產投資(不含農戶)為631684億元,比2016年增長了7.2%;其中,新開工項目計劃總投資為519093億元,比上一年增長6.2%。
                 
                  除了基建,塔吊行業還與房地產市場高度相關。數據顯示,2017年,全國房地產開發投資達到109799億元,比上年增長7.0%,增速比上一年加快0.1個百分點。其中,房屋新開工面積為178654萬平方米,增長了7.0%。同時,海外市場目前也在逐漸成為塔吊行業的重要新機遇。根據中國工程工業協會建筑起重機械分會的統計,近年,塔吊的出口額已經逐漸超過行業總銷售額的30%,中國塔機紛紛走出國門,參建世界各大重點工程。
                 
                圖表3:2017年各項投資、房屋開工面積同比增幅及出口額與國內銷售額對比情況(單位:%)
                廣西塔吊投資
                 
                  自上世紀80年代引進國外塔機技術生產塔機,30年來中國塔機制造有了很大發展,但塔機的技術水平改進不大。隨著科學的發展和時代進步,塔機產品也會不斷改進。前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國塔吊行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》指出,塔吊等工程機械的壽命一般是6年-10年,目前距離工程機械行業的上一個高峰期(2007-2011年)已有6年-10年,行業已經進入更新換代需求集中釋放的時期。未來2年-3年,更新需求空間還將繼續擴大。
                 
                  未來塔機產品的變化有三個方面趨勢:一是中型塔機(63t.m~500t.m)平頭化趨勢、大型塔機(600t.m以上)動臂化;二是塔機三大機構技術性能會不斷改進,特別是起升機構的性能會不斷提高;三是數字技術在塔機控制系統中的應用會不斷普及。
                圖表4:塔吊機械產品發展趨勢
                塔吊發展趨勢
                 
                 
                  中型塔機平頭化,大型塔機采取動臂化。首先,平頭塔機制造可更大程度實現模塊化生產,可促進企業提高工藝裝備和生產手段的現代化,提高生產效率與制造精度,降低生產成本。其次,平頭塔機的模塊化結構,在安裝和拆除時,可最大程度地減小起重設備的噸位,安裝和拆除的安全性更高。對于超高建筑的群塔作業,大型塔機的動臂化升級是水平衡臂塔機不可替代的;動臂塔機變幅的舉高性,使塔機安裝高度相對較低,同時可最大限度減少對施工場地區域外空間的侵占。
                圖表5:塔吊機械產品結構升級優勢
                塔吊優勢
                 
                 
                  目前我國塔機起升機構、技術水平和性能與國外差距較大,水平較高的有采用德國“弗蘭德”直交圓柱齒輪減速器的LVF變頻起升機構,波坦MC320塔機一字型機構等,但采用技術落后的起升機所占比例更大,如波坦F0系列的RCS起升機構,以及利勃海爾早期的π型起升機構。這兩種機構都是上世紀60年的技術,能耗大,減速器使用壽命短。因此,塔機三大機構尤其是起升機構的技術性能會不斷提高是必然之勢。
                 
                  從技術和使用兩個方面來說,中型和中大型(150t.m-500t.m)塔機的起升機構都應采用直交圓柱齒輪減速器,L型布置,變頻調速,這將成為今后的變化趨勢。目前國內幾個減速器廠,如國茂、博能、杰牌等廠家的減速器,在技術上基本能滿足中型塔機的起升機構配置的需要,如能加大應用,在客觀上會促進這些企業產品技術水平和品質的提高。
                 
                  當前,數字技術在各個領域、各個行業都得到廣泛運用,但在塔機產品上的運用未得到更完整體現,特別是塔機各部位的限位裝置,幾乎都還是機械式的。近兩年也有一些廠家制作一些電子產品,但這些產品的功能繁多,除滿足塔機的基本控制及防碰撞,還具有GPS定位,以及強大的數據管理功能,更重要的是產品價格太高,所以不能得到普及。前瞻認為,未來一段時間,隨著各供應商開發出的產品進入市場,數字技術在塔機控制系統中的運用將會不斷普及。

                塔吊風險評估
                關于塔吊風險這一塊,大家第一時間想到的就是塔吊安全問題。
                塔吊安全事故發生大多是在塔吊安裝這一步,但廣西塔吊出租發展到今天,對于塔吊安裝我們都是有專業的施工隊伍持證操作(塔由安裝資質,塔由安裝操作證),按照流程走,詳情請點擊安全施工管理。
                還有就是塔吊資金問題,我們的所接的工程都由我們塔吊租賃公司和施工方友好協商好之后簽合同才開始進行工作,按照正規化流程走,對于資金這一塊也是可以放心的。

                 
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